合肥新桥国际机场离正式通航越来越近。3月10日上午，合肥新桥国际机场进行了一场模拟运行演练。1000名大学生模拟首批旅客，体验了在该机场乘坐飞机的过程，本报记者也全程感受了这次“模拟考”。参加模拟运行的旅客按照真实的流程全部走完到港、安检、候机、登机等各个环节。

    东航安徽分公司组织若干空勤人员扮演机组成员，由候机楼20号工作人员通道经过安检，模拟登机。机场代理航班使用B岛12个值机柜台，东航航班使用C岛12个值机柜台。此次模拟演练选择的时间是航班高峰时段的12个进出港航班，全部为国内航班(国际航班本次暂未列入演练)。设定有12个航班靠桥，但实际上并没有飞机参与，体验者进入登机口后，直接从出港口离场。整个流程完全参照合肥骆岗机场流程操作。 “旅客”来到安检通道，由于现场有工作人员疏导，安检口并未出现排长龙的拥挤现象。按照正常的登机程序，旅客们挨个进入安检口接受检查……过了安检口就是候机大厅，大厅不但有立式电子显示屏，还有各种标志，加上两旁的登机指示，旅客很容易就可以找到各登机口的位置。

　　状况频发考验机场

　　值得一提的是，本次演练还安排了特殊旅客的处置情况，比如登机忘了带身份证、行动不便的旅客登机等，据了解，体验的旅客中还特意安排了5名“轮椅旅客”。这5名特殊“旅客”，由机场的工作人员引领从18号安检口过检。

　　据新桥机场的工作人员介绍，考虑到昨天的天气有变，他们还提前准备了预案，应对可能出现的雨天登机情况。两个小时之后，新桥机场首次运行模拟演练落幕。

　　“模拟考”新机场过关

　　“总体来说，是比较顺利的，达到了预期的目标。 ”对于昨天的演练，新桥机场的相关负责人表示满意，此次全面模拟合肥新桥国际机场国内航班运行，目的是全面检验新机场的各类运行指挥系统和各类运营、服务和安保流程的有效性；全面检验各类系统设施设备的可靠性和引导标志的适用性及各类流程的顺畅性；全面检验驻场各单位工作人员对岗位和环境的熟悉程度；查找存在问题和风险并及时整改，为第二次运行模拟演练奠定基础；为确保转场后新机场高质量、高标准、高效率运营奠定坚实基础。

　　开车20多分钟抵达机场

　　由于天气突变，早上6时的新桥机场仍在一片灰暗的天空下，但灯火通明的航站楼早已“忙碌”起来。地服人员及运控工作人员已早早抵达现场，准备模拟演练的前期工作。上午8时许，记者从省城金寨路高架进入绕城高速，再通过合六叶高速抵达机场，高速全程40多公里仅用了20多分钟。在返程途中，记者特地体验了另一条通往市区的高速路——机场高速，转上长江西路高架，全程仅需半个小时左右。

　　换登机牌只需1分钟

　　进入航站楼，首先映入眼帘的是值机岛，旅客可以从其附近的显示屏上看到滚动播报的12个航班信息。记者注意到，从入口开始，随处可以看到指示牌，包括国内航班值机岛、洗手间、行李寄存、电信、行李打包、超大行李托运处及银行等方位。由于此次演练未包含自助办理登机牌项目，记者按照指示牌来到值机岛。从掏出身份证给服务人员，到服务人员递出登机牌，整个过程只需一分钟。本次演练还准备了办理托运行李的项目，不过对于动作麻利的服务人员而言，也仅需要两三分钟即可搞定。

　　将迎3000人大演练

　　据机场相关工作人员透露，未来一段时间，该机场还将举行一场更大规模的演练，预计有3000人参加，演练的内容也将增加。